“气化长江”促船舶发动机“油改气”

日期:2020-01-02编辑作者:能源节能

湖北日报讯(记者廖志慧、通讯员彭俊)6月4日从湖北能源集团股份有限公司获悉,该公司正按照省政府与三峡集团共抓长江大保护工作协议,加快推进“气化长江”湖北段工程,助力湖北乃至长江经济带绿色发展。

近日,湖北省加快推进“气化长江”湖北段工程,助力湖北乃至长江经济带绿色发展。湖北能源集团将在舟山投资建设“江海联运”转运中心,在长江沿线合理布局LNG接卸及加注站,积极推动船舶发动机燃料“油改气”。 目前,长江内河航行船舶燃料用油质量参差不齐,远未达到“内河和江海直达船舶应当使用符合标准的普通柴油”的国家要求。以硫污染物排放为例,一艘船舶航行一月,其排放与20万辆家用小汽车相当。由于国际LNG运输船舶吨位大、吃水深,无法进入长江,需要在转运中心将海船换为“海进江”船舶,从长江运入。目前湖北省正以长江湖北段为起点,布局首批LNG接卸站,从下游往上游依次为武穴、武汉、江陵和枝江。首期工程实施完成后,将初步形成长江干流LNG加注网络,服务于长江航行船舶,同时接卸站配套陆域LNG储罐可作为沿江天然气市场储气调峰设施,LNG年中转量300万吨,静态储备能力近15万吨,可满足湖北省天然气市场1周用气需求,对保障湖北能源安全具有重要战略意义。

美高梅正规网址,据介绍,该公司计划在沿海投资建设“江海联运”转运中心,在长江沿线合理布局LNG接卸及加注站,积极推动船舶发动机燃料“油改气”,构建长江绿色航运通道。目前,长江内河航行船舶燃料用油质量参差不齐,远未达到“内河和江海直达船舶应当使用符合标准的普通柴油”的国家要求,沿江污染排放严重。以硫污染物排放为例,一艘船舶航行一月,其排放与20万辆家用小汽车相当。“江海联运”转运中心将设在舟山。由于国际LNG运输船舶吨位大、吃水深,无法进入长江,需要在转运中心将海船换为“海进江”船舶,从长江运入。湖北能源公司透露,正以长江湖北段为起点,布局首批LNG接卸站,从下游往上游依次为武穴、武汉、江陵和枝江。首期工程实施完成后,将初步形成长江干流LNG加注网络,服务于长江航行船舶,同时接卸站配套陆域LNG储罐可作为沿江天然气市场储气调峰设施,LNG年中转量300万吨,静态储备能力近15万吨,可满足全省天然气市场1周用气需求,对保障我省能源安全具有重要战略意义。目前,我省天然气主要来源于西气东输、忠武线等国家干线。

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