凯迪拉克以全新命名规则为电动汽车未来做好准备

日期:2020-01-13编辑作者:能源节能

首先使用的新系统将是2020款凯迪拉克XT6。在旧系统下,其V6可能已被标记为3.6L。然而,通过新的命名法,车辆尾标处将出现XT6 400的标识,反映出367 Nm的扭矩 。

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  • 美高梅正规网址,一款引人注目的纯电动跨界车 - 预计将在未来几年内推出。然而,该汽车制造商已经为新车型铺平了道路,其目标是在现有的发动机阵列中更好地定位电动传动系统。

目前林肯、奥迪、宝马等豪华品牌均在新能源领域有所布局,林肯已推出了MKZ H。凯迪拉克未来将推出5款新能源车型。根据通用汽车规划,2020年前还有7款新能源车型将投放市场,将加速凯迪拉克产品布局。新车陆续推出后,将与林肯、奥迪和宝马等豪华品牌旗下车型竞争。

凯迪拉克将改变其汽车命名的方式,转而关注扭矩,因为通用汽车将该品牌定位于电气化的最前沿。此举出现在凯迪拉克准备离开其纽约办事处并向底特律其他通用汽车集团家族靠拢的时候。

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使用2.0L涡轮增压发动机的凯迪拉克XT4跨界车等车型,同时将被标记为350T。这是以Nm表示的258磅-英尺的扭矩,四舍五入到最接近的50,然后附加T后缀以反映它是涡轮增压发动机的事实。

目前凯迪拉克在华仅布局有CT6 Plug-in和XT5 28E两款新能源车型。凯迪拉克全球副总裁、上汽通用汽车公司凯迪拉克市场营销部部长安德里斯向网上车市表示:“2018年凯迪拉克将在华推出一款小SUV。”根据凯迪拉克新车规划,未来将推出一款小型新能源SUV。新车或为XT4,有搭载与XT5 28E相同的2.0T混合动力系统。

根据Carlisle的说法,这种变化是必要的,因为在电气化程度不断提高的时代,发动机容量是一项传统标准。电动机以其动力而著称,因此凯迪拉克需要改变其对车辆进行分类的方式,以便更容易地比较不同的动力传动系统。

  • 第1页:凯迪拉克将推小型混动SUV 搭载2.0T动力系统
  • 第2页:凯迪拉克XT5频道

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