美高梅正规网址伊泰B股拟参建蒙西至华中煤运专线

日期:2020-01-04编辑作者:冶金矿产

日前,伊泰B股一纸公告将蒙西(内蒙古西部)至华中铁路的最新进展推入公众视野。

伊泰B股7月27日公告披露,内蒙古伊泰煤炭股份有限公司拟出资1亿元参与发起设立蒙西华中铁路股份有限公司(下称铁路公司),持有后者10%的股权。

根据国家发改委的核准,包括伊泰煤炭股份有限公司在内的16家企业拟共同发起设立蒙西华中铁路股份有限公司。该公司注册资本为10亿元,每股1元,其中伊泰煤炭股份有限公司出资1亿元认购1亿股,占总股本的10%。

回查资料,今年1月,国家发改委批准新建蒙西至华中地区铁路煤运通道工程项目建议书。根据建设方案,新建的这条煤运通道北起东乌铁路浩勒报吉站,途经内蒙古鄂尔多斯,陕西榆林、延安,山西运城,河南三门峡、南阳,湖北襄阳、荆门、荆州,湖南岳阳,终点到达江西吉安,线路全长1837公里。通道规划设计年输送能力为2亿吨,建成运营初期输送能力达到1亿吨。这将有效缓解我国南北煤炭运输难题。

由于铁路建设速度过于缓慢,内蒙古煤炭外运一直不顺畅。与此同时,华中的鄂、湘、赣等地区则是我国第二大缺煤区,目前每年需要从北方调入煤炭4亿吨左右,未来将超过6亿吨。因此,蒙西至华中铁路连接蒙陕甘宁能源“金三角”地区与鄂湘赣等华中地区,是“北煤南运”新的重要运输通道。

此前媒体报道,铁路公司的股东有代表铁道部的中国铁路建设投资公司和神华集团、中煤能源集团、国家开发投资公司、陕西煤业化工集团、淮南矿业集团、内蒙古伊泰集团等。

业内人士认为,以伊泰煤炭股份有限公司为代表的煤炭企业对铁路公司投资,将获得双重实惠,一方面是可持续的经济利益,另一方面是额外的运输能力和大幅降低的运输成本。

蒙西至华中铁路煤运通道和煤炭集疏运系统建成后,将有利于相关煤炭企业拓展在华中地区的市场,与华中、华南等内陆地区的客户建立长期战略供需关系,实现产品与沿线客户的直接对接。

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